コム デ ギャルソン・オム プリュス × ナイキ「エアジョーダン11」が10月上旬発売

「COMME des GARÇONS HOMME PLUS（コム デ ギャルソン・オム プリュス）」と「エアジョーダン11」によるコラボレーションスニーカーが国内で発売される。価格は58,300円（税込）。2026年10月上旬より、ドーバー ストリート マーケット ギンザおよびコム デ ギャルソン取扱店で販売される（海外では9月5日に発売済み）。カラーはブラックとホワイトの2色。1995年の登場から31年、エアジョーダン11にとって初となる外部ブランドとのコラボレーションだ。

1995年の登場から31年、初めて外部に開かれたエアジョーダン11

エアジョーダン11は1995年、ティンカー・ハットフィールドのデザインで登場した。バスケットボールシューズにパテントレザーを本格的に持ち込んだ最初期のモデルで、その光沢はコートの道具に夜のドレスのような艶を与えた。マイケル・ジョーダンが野球からの復帰後に履いたモデルとしても知られる。

そのエアジョーダン11が、登場から31年間、一度も外部ブランドとのコラボレーションを許してこなかった。エアジョーダン1が無数の別注を生み、ダンクがコラボの代名詞となったシーンにあって、このモデルだけが例外であり続けた。その扉を最初に開けたのがコム デ ギャルソン・オム プリュスだった。

両者の関係自体は新しくない。2017年のダンクハイ、2020年のエアジョーダン1をはじめ、エアフォース1などでも協業を重ねてきた。つまり「ナイキとの初コラボ」ではない。珍しいのは、これがエアジョーダン11にとって初めての協業だという点だ。初公開は2026年1月のパリ・ファッションウィークだった。

メッシュを捨ててレザーへ。素材の置き換えだけで別物にする手法

変更の中心は素材にある。オリジナルのエアジョーダン11を特徴づけていたバリスティックナイロンメッシュは完全に廃止され、アッパーからシュータン、ライニングに至るまで上質なフルグレインレザーで再構築された。構造はそのままに、素材だけをラグジュアリーの文脈へ引き上げている。

一方で、象徴であるパテントレザーのマッドガードは残された。それどころか通常のモデルより範囲を広げ、ミッドソールまで延長している。マットなレザーと光沢を放つパテント。この2つの質感が単色のなかで対比を生み、モノトーンでありながら平板にならない奥行きをつくる。

ブランドとしての主張は最小限だ。シュータンに「HOMME PLUS」のネーム、アンクルにブランド名のエンボスが入るのみで、ロゴを大きく掲げることはしない。一方でヒールの「23」やジャンプマンといったオリジナルの意匠は尊重されている。2026年秋冬コレクションのテーマである「ブラックホールからの脱出」と、エアジョーダン11が本来持つ二面性が重なった一足だ。

本モデルは2026年10月上旬より、ドーバー ストリート マーケット ギンザおよびコム デ ギャルソン取扱店で発売される。海外では9月5日にドーバー ストリート マーケット各店で先行して販売が始まっている。発売時刻や抽選の有無、サイズ展開については、現時点で公式なアナウンスはない。

ロゴを主張しないモノトーンの一足は、カジュアルなスタイルはもちろん、大人っぽくシックな装いにもよくハマる。流行の一足としてではなく、長く履き続けるための靴として選べる。

【Editor’s Voice】
先に現実的な話をしておきたい。海外で発売された直後、9月5日に139,990円、翌6日に130,000円で取引が成立している。定価58,300円に対して2.2倍から2.4倍だ。ホワイトに至っては出品すら出てきていない。つまり国内定価で買える10月上旬は、二次流通と比べて圧倒的に有利な機会ということになる。

一方で、熱狂の規模は冷静に見ておきたい。国内外のスニーカーメディアがこぞって取り上げてはいるものの、爆発的に拡散しているわけではない。評価が集まっているのは「ミニマルでラグジュアリー」「パテントの輝きが美しい」といった落ち着いた部分で、祭りのような盛り上がり方はしていない。

その温度感がむしろ本作らしいと思う。派手なロゴも奇抜な配色もなく、一見すればただの黒いジョーダン11だ。それが31年間閉ざされていた扉の向こう側から出てきた最初の一足だと知っているかどうか。その差だけで足元の意味が変わる。「思ったより合わせやすい」という声も出ている。

注目度：★★★★★　入手難易度：★★★★★